正时带的安装
 三角带的安装
 PK带的安装
 问题和解决方法
  
 

☆ 三角带安装的复杂性完全取决于汽车的结构以及汽车的辅助驱动装置的数目。一般前轮驱动车辆的三角带花的时间要长一点。

三角带的安装遵循下列步骤:


☆ 断开汽车的蓄电池,防止手在发动机室时,风扇意外旋转。

☆ 拆旧皮带时需检查皮带轮的校准情况。假如驱动轴不平行或者传动轮安装不当,驱动装置中的皮带会在正常运行寿命之前就被磨损掉。校准不当会使皮带在运行中扭缠,这就在张力线上施加一种不均匀拉力。校准不当时皮带会从轮上脱落。

☆ 请用一把直尺检查校准情况,假如在传动轮面和直角之间有间隙,就说明存在着校准不当的情况。如果有上述情况,您就应当调整或更换已经失效的传动轮、传动轮支架或轴。

☆ 在您松开或拿掉任何部件之前,请先检查这个驱动系统。大多数驱动系统符合这里所描述的模型,不过某些驱动装置更加复杂并且要求拆卸其他传动带或者发动机部件。

☆ 作为传动带驱动装置调节器的辅件或发动机部件,通常连同枢轴和调节螺栓一起固定到安装支架上。如果您在更换传动带,那么所有由传动带驱动的附件和元件上的螺栓都应松开,如果您只是紧固传送带,那么只有一个附件或者过桥传动轮上的螺栓需要松开。

☆ 轻轻将辅助部件或过桥传动轮推向发动机体,从而减少驱动张力。如果辅助部件或传动轮粘结,可松开起枢轮并再试运行。

☆应将传动带充分松开,以便用手将驱动装置卸下。切勿用任何工具撬动,以免损害传动轮。留意确保您装上撬动装置的新传动带尺寸正确。

★ 注意:传动带必须配套置换。一条加到一组旧传动带的新带,在传动带上的传动情况和旧带不一样。其结果是,驱动装置的负荷就不能均匀地分配在所有传动带上。一组传动带中只要有一条失效,所有该组传动带都必须换掉。

 
 
 
 
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